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学術講演会 講演予稿集
春・秋季の学術講演会で,工学や技術面で独創性・永続的価値があり,かつ同分野で実用性・速報性のある研究発表を行った講演内容を収録しております。
※一部の商品は自動車技術会に在庫が残っております。こちらでご確認ください。
※5年以上前に発行されたものについては、会員マイページにて無料閲覧が可能です。


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文献番号:20166397   2016年10月発行   No.1-179
エンジン試験における路上走行シミュレーションの実現方法
著者:杉原 芳典;廣瀬 翼;古川 和樹;小川 恭広  出典:2016年秋季大会 学術講演会 講演予稿集
  日本語 A4  6ページ  1.0Mバイト  一般価格(税込):\1,080  会員価格(税込):\864


文献番号:20166396   2016年10月発行   No.1-179
ディーゼル機関から排出されるPMの排気管内挙動
著者:小林 佳弘;竹内 正樹;新井 雅隆  出典:2016年秋季大会 学術講演会 講演予稿集
  日本語 A4  6ページ  0.8Mバイト  一般価格(税込):\1,080  会員価格(税込):\864


文献番号:20166395   2016年10月発行   No.1-179
Diesel soot燃焼温度の構造依存性
著者:山下 大樹;星 沙織;大山 順也;薩摩 篤  出典:2016年秋季大会 学術講演会 講演予稿集
  日本語 A4  6ページ  0.7Mバイト  一般価格(税込):\1,080  会員価格(税込):\864


文献番号:20166394   2016年10月発行   No.1-179
ディーゼル乗用車における実路走行時NOx排出性能の予測手法に関する基礎検討
著者:金 尚明;森吉 泰生;窪山 達也;松本 脩;小澤 正弘;山口 恭平;水嶋 教文;鈴木 央一  出典:2016年秋季大会 学術講演会 講演予稿集
  日本語 A4  6ページ  1.1Mバイト  一般価格(税込):\1,080  会員価格(税込):\864


文献番号:20166393   2016年10月発行   No.1-179
ディーゼル乗用車の実路走行時におけるNOx排出量変動要因の一考察
著者:小澤 正弘;山口 恭平;水嶋 教文;鈴木 央一;金 尚明;窪山 達也;森吉 泰生  出典:2016年秋季大会 学術講演会 講演予稿集
  日本語 A4  6ページ  3.6Mバイト  一般価格(税込):\1,080  会員価格(税込):\864


文献番号:20166392   2016年10月発行   No.1-179
NOxセンサベースの車載計測器を用いた重量貨物車の排出ガス診断方法の検討
著者:山本 敏朗;鈴木 央一;水嶋 教文  出典:2016年秋季大会 学術講演会 講演予稿集
  日本語 A4  6ページ  1.1Mバイト  一般価格(税込):\1,080  会員価格(税込):\864


文献番号:20166391   2016年10月発行   No.1-179
Diesel Oxidation Catalystの数値解析の研究(第6報) -高沸点炭化水素類の反応性の実験的評価-
著者:小渕 存;内澤 潤子;畑中 健志;佐々木 基;西山 大貴;植西 徹;福間 隆雄;草鹿 仁;大聖 泰弘  出典:2016年秋季大会 学術講演会 講演予稿集
  日本語 A4  6ページ  1.4Mバイト  一般価格(税込):\1,080  会員価格(税込):\864


文献番号:20166390   2016年10月発行   No.1-178
サイクリック学習に基づく筒内圧補償アルゴリズム
著者:Yahui Zhang;Tielong Shen  出典:2016年秋季大会 学術講演会 講演予稿集
  英語 A4  8ページ  1.0Mバイト  一般価格(税込):\1,080  会員価格(税込):\864


文献番号:20166389   2016年10月発行   No.1-178
ガソリンエンジンにおける排気気体温度のカーネルリッジ回帰による推定(第1報)
著者:梅津 創;眞田 一志;関川 敦裕;菊池 一志;渡邊 拓巳  出典:2016年秋季大会 学術講演会 講演予稿集
  日本語 A4  4ページ  0.8Mバイト  一般価格(税込):\1,080  会員価格(税込):\864


文献番号:20166388   2016年10月発行   No.1-178
燃焼室デポジットに関する研究 -デポジット硬さと生成条件-
著者:佐々木 啓介;永井 正勝;加古 純一;江崎 泰雄;安孫子 勝寿  出典:2016年秋季大会 学術講演会 講演予稿集
  日本語 A4  6ページ  2.6Mバイト  一般価格(税込):\1,080  会員価格(税込):\864

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