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| ・会員価格 ¥550 |
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| こちらはBookPark「電気学会 電子図書館（IEEJ Electronic Library）」による文献紹介ページです。 |
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| ■論文No. |
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| ■ページ数 |
7ページ |
■発行日
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2019/01/01 |
| ■タイトル |
FPGAを用いた超高速PMSM駆動システムによる効率向上とトルクリプル低減効果 |
| ■タイトル(英語) |
Efficiency Improvement and Torque Ripple Reduction by High-Speed PMSM Drive System Implemented in FPGA |
| ■著者名 |
安村 昂平（大阪府立大学），井上 征則（大阪府立大学），森本 茂雄（大阪府立大学），真田 雅之（大阪府立大学） |
| ■著者名(英語) |
Kohei Yasumura (Osaka Prefecture University), Yukinori Inoue (Osaka Prefecture University), Shigeo Morimoto (Osaka Prefecture University), Masayuki Sanada (Osaka Prefecture University) |
| ■価格 |
会員 ¥550 一般 ¥770 |
| ■書籍種類 |
論文誌(論文単位) |
| ■グループ名 |
【C】電子・情報・システム部門 |
| ■本誌 |
電気学会論文誌C（電子・情報・システム部門誌） Vol.139 No.1 （2019） 特集：電子回路関連技術
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| ■本誌掲載ページ |
106-112ページ |
| ■原稿種別 |
論文／日本語 |
| ■電子版へのリンク |
https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejeiss/139/1/139_106/_article/-char/ja/
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| ■キーワード |
永久磁石同期モータ，高速運転，FPGA，制御周期，直接トルク制御 permanent magnet synchronous motor (PMSM)，high-speed drive，field programmable gate array，control period，direct torque control (DTC) |
| ■要約(日本語) |
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| ■要約(英語) |
Permanent magnet synchronous motors (PMSMs) have been used in numerous applications due to their many attractive characteristics, such as high power, high efficiency, and wide operating-speed range. Moreover, high-speed PMSM drive systems are used in various applications. In recent years, such systems have become much smaller and have come to have a higher power density. Because of the increase in the motor fundamental frequency in the high-speed region, it is necessary to reduce the control period. Conventionally, digital signal processors and microcomputers have been used for high-performance processers. The field-programmable gate array (FPGA) which is a logic-integrated circuit can also reduce the control period simply because of fast hardware performance. This paper proposes a high-speed PMSM drive system based on direct torque control (DTC) implemented in an FPGA. In this paper, the operating characteristics of the proposed system using a PMSM having a rated speed of 42,000 min-1 are showed. Furthermore, the effects of efficiency improvement and torque ripple reduction are examined experimentally. |
| ■版 型 |
A4 |
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