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| ■論文No. |
SPC21057,MD21057 |
| ■ページ数 |
6ページ |
■発行日
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2021/01/18 |
| ■タイトル |
双方向非接触給電システムの有効電力制御法のシミュレーションによる評価 |
| ■タイトル(英語) |
The simulation study on the effectiveness of an active power control method for bidirectional wireless power transfer systems for railway vehicles |
| ■著者名 |
佐藤 英太(早稲田大学),近藤 圭一郎(早稲田大学),相曽 浩平(早稲田大学),若尾 真治(早稲田大学),浮田 啓悟(鉄道総合技術研究所),鈴木 崇央(早稲田大学) |
| ■著者名(英語) |
Eita Sato(WASEDA Univercity),Keiichiro Kondo(WASEDA Univercity),Kohei Aiso(WASEDA Univercity),Shinji Wakao(WASEDA Univercity),Keigo Ukita(Railway Technical Reseach Institute),Takahiro Suzuki(WASEDA Univercity) |
| ■価格 |
会員 ¥220 一般 ¥330 |
| ■書籍種類 |
研究会(論文単位) |
| ■グループ名 |
【D】産業応用部門 半導体電力変換/【D】産業応用部門 モータドライブ合同研究会 |
| ■本誌 |
2021年1月22日半導体電力変換/モータドライブ合同研究会
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| ■本誌掲載ページ |
73-78ページ |
| ■原稿種別 |
日本語 |
| ■電子版へのリンク |
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| ■キーワード |
非接触給電|双方向|電力制御|高調波|電気鉄道|WPT|bidirectonal|power flow control| harmonic|electric railways |
| ■要約(日本語) |
非接触給電（WPT）は、鉄道の非電化区間における電力伝送方法の1つである。用いられるコイルは結合係数が小さく、漏れ磁束が大きい。また，変換器小型化のためスイッチング周波数を低くすることが不可欠である。これらの制限の下で、地上側電圧センサレス電力制御を提案し評価する。シミュレーションにより提案する制御方式が1mH未満の漏れインダクタンスと2kHz以上のスイッチング周波数で300kWの電力制御ができることを明らかにした。 |
| ■要約(英語) |
Wireless power transfer (WPT) is one of the power supply system for railway vehicles in the non-electrified section. Coils for this application is featured with small coupling coefficient and large leakage flux. In addition, lower switching frequency is essential for downsizing the onboard power converter. Under these restrictions, a line side voltage sensor less power flow control is proposed and evaluated. Through simulation studies, it is revealed the proposed method can control the 300kW power flow with the lower leakage inductance less than 1mH and 2kHz or more switching frequency. |
| ■版 型 |
A4 |
| ■PDFファイルサイズ |
1,353Kバイト |
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