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| ■論文No. |
HV21044 |
| ■ページ数 |
6ページ |
■発行日
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2021/01/25 |
| ■タイトル |
車両構造が雷電流分流様相に与える影響とその最適化に関する研究 |
| ■タイトル(英語) |
Experimental Study on Influence and Optimization of Lightning Current Distribution of Automobiles |
| ■著者名 |
馬場 智士(中部大学),山本 和男(中部大学) |
| ■著者名(英語) |
Satoshi Baba(Chubu university),Kazuo Yamamoto(Chubu university) |
| ■価格 |
会員 ¥220 一般 ¥330 |
| ■書籍種類 |
研究会(論文単位) |
| ■グループ名 |
【B】電力・エネルギー部門 高電圧研究会 |
| ■本誌 |
2021年1月28日・29日高電圧研究会
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| ■本誌掲載ページ |
55-60ページ |
| ■原稿種別 |
日本語 |
| ■電子版へのリンク |
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| ■キーワード |
自動車|ＥＭＣ|雷|雷対策|車両構造|Automobile|EMC|Lightning|Lightning protection|Automobile structure |
| ■要約(日本語) |
自動車に雷撃があった際，車両内部には過渡的な電磁界が発生し，搭載されている電気電子機器が故障・誤動作することがこれまでの調査により明らかとなった。そのような状況から，2019年3月に車両の雷試験方法に関するTP（Technical Paper）が開示された。車両構造や推進システムは様々で，それらに依存した雷害対策が必要と考えられる。本研究では，雷撃があった際に，車両構造や推進システムの違いが雷電流分流様相に与える影響とその最適化手法について検討したので報告する。 |
| ■要約(英語) |
Conventional investigation has revealed that electrical and electronic devices inside the vehicle are caused failure or malfunction by transient electromagnetic fields generate inside the automobile when an automobile is struck by lightning. This paper reports the results of our experimental study on the influence and the optimization to lightning current distribution caused by difference of internal structure and promotion system. |
| ■版 型 |
A4 |
| ■PDFファイルサイズ |
807Kバイト |
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