|
・会員価格 ¥220 |
・一般価格 ¥330 |
|
こちらはBookPark「電気学会 電子図書館(IEEJ Electronic Library)」による文献紹介ページです。 |
|
|
|
電気学会会員の方はこちらから一旦ログインのうえ、マイページからお入りください。
会員価格で購入することができます。
|
|
非会員の方はログインの必要はありません。このまま お進みください。 |
|
|
■論文No. |
HEE21012 |
■ページ数 |
6ページ |
■発行日
|
2021/09/26 |
■タイトル |
黎明期の電車電動機における電磁設計 |
■タイトル(英語) |
Electromagnetic design of train motors in the eatry days |
■著者名 |
真保 光男(JR東日本テクノロジー) |
■著者名(英語) |
Mitsuo Shinbo(JR East Rail Car Technology & Maintenance) |
■価格 |
会員 ¥220 一般 ¥330 |
■書籍種類 |
研究会(論文単位) |
■グループ名 |
【A】基礎・材料・共通部門 電気技術史研究会 |
■本誌 |
2021年9月29日電気技術史研究会
|
■本誌掲載ページ |
55-60ページ |
■原稿種別 |
日本語 |
■電子版へのリンク |
|
■キーワード |
電車用電動機|GE800|鼓状巻|アイケマイヤー巻|電磁設計の最適化|train motors |GE800|drum winding|Eickemeyer winding |electromagnetic design optimization |
■要約(日本語) |
黎明期の電車は駆動力に発電機を用いた。電車用モーターは、耐久性、保守性、大きな起動トルクが求められる。これらの課題を解決する構造設計と工作法が獲得されたことにより、磁気枠や電機子の電磁設計は電車用電動機に固有の最適化を実現した。 |
■要約(英語) |
Early trains used a generator as the driving force. Train motors are required to be robust, maintainable, and have a large starting torque. Due to the structural design and processing method that solved these problem, the design of magnetic frame and armature achieved electromagnetic design optimization unique to train motors. |
■版 型 |
A4 |
■PDFファイルサイズ |
1,946Kバイト |
|
|
|