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| ■論文No. |
MD23130,RM23105 |
| ■ページ数 |
7ページ |
■発行日
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2023/10/08 |
| ■タイトル |
５万rpmを目指したEV主機用高速モータの設計と性能評価 |
| ■タイトル(英語) |
Design and performance evaluation of high-speed motor for EVs aiming at 50,000 rpm |
| ■著者名 |
鶴田 宙己(芝浦工業大学),相曽 浩平(芝浦工業大学) |
| ■著者名(英語) |
Hiroki Turuta(Shibaura Institute of Technology),Kohei Aiso(Shibaura Institute of Technology) |
| ■価格 |
会員 ¥220 一般 ¥330 |
| ■書籍種類 |
研究会(論文単位) |
| ■グループ名 |
【D】産業応用部門 モータドライブ/【D】産業応用部門 回転機合同研究会 |
| ■本誌 |
2023年10月11日-2023年10月12日モータドライブ/回転機合同研究会-2
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| ■本誌掲載ページ |
69-75ページ |
| ■原稿種別 |
日本語 |
| ■電子版へのリンク |
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| ■キーワード |
電気自動車|高速モータ|永久磁石同期モータ|スイッチトリラクタンスモータ|electric vehicle|high-speed motor|permanenent magnet synchronous motor|switched reluctance motor |
| ■要約(日本語) |
EV主機用モータは小型軽量化のために高速化が求められている。しかし,高速化が進むにつれて高周波に起因したモータ損失増加に加え,高速回転に耐え得るロータの機械強度の課題が存在する。今後更なる高速化のためにはこれらの電気的かつ機械的な特性を満たすモータが必要である。本研究では,出力85kW,最高回転数5万rpmの主機用モータを対象にPMSMとSRMの設計方法を示し,電気的かつ機械的特性を明らかにする。 |
| ■要約(英語) |
Maximum speed of EV traction motors will be increased in the future for downsizing system. In this research, PMSM and SRM which targeted the output power of 85 kW and the maximum speed of 50000 rpm are designed for EV traction motors, and clarifies performances in terms of their mechanical and electrical characteristics. |
| ■版 型 |
A4 |
| ■PDFファイルサイズ |
1,596Kバイト |
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