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| ■論文No. |
1303 |
| ■ページ数 |
109ページ |
■発行日
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2014/03/25 |
| ■タイトル |
国内外における高速鉄道技術 |
| ■タイトル(英語) |
High speed railways systems in the world |
| ■著者名 |
内外の高速鉄道技術の相違と特徴に関する調査専門委員会 |
| ■著者名(英語) |
Investigating R&D Committee of the differences and characteristics of worldwide high speed railways systems |
| ■価格 |
会員 ¥4,752 一般 ¥5,940 |
| ■書籍種類 |
技術報告 |
| ■グループ名 |
【D】産業応用部門 |
| ■本誌掲載ページ |
ページ |
| ■キーワード |
高速鉄道，安全性，安定輸送／High speed railway, Safety，Reliable transportation |
| ■要約(日本語) |
鉄道分野においてはこれまで，各国独自の技術が発展してきたが，特に高速鉄道の大規模な海外展開が世界各国で展望される今日においては，技術的成り立ちに遡っての比較検討が求められている。このような情勢に鑑み，内外
の高速電気鉄道にかかわる技術的相違を整理し体系化すると共に，その由来や技術条件を明らかにすることにした。本技術報告では，高速鉄道に求められる安全性，速達性，輸送力の確保と安定輸送，顧客満足度の向上の観点から，車両，電力，信号の各分野に求められる技術を記載した。調査対象は電気学会ということで電気的な技術を中心としたが，高速鉄道に関わる技術は土木構造物や各国特有の前提条件と大きく関係することが改めてわかった。また，安全かつ安定的に高速で走行するためには，鉄道システム全体としての機能形成が必要であることが改めて確認できた。なお，当初は比較した結果をもとに評価を試みたが，開発当時の技術レベル，既存システムとの親和性，等といった多様な背景から現状の相違があることから，優劣までもを評価することは難しいことがわかった。本調査結果は，日本国内の高速鉄道技術の推移ならびに海外の事例ならびに海外との相違点を含み，日本の鉄道技術の特徴を明確化するものである。今後の技術開発や海外展開，国際規格審議の際に資するものと考える。 |
| ■要約(英語) |
In the railway systems, each country has been developing its own technologies. This situation causes the necessity of a comparison between technologies for overseas deployments. In this comparison process, the background of each technology has to be made clear. For this reason, this committee summarizes the differences of high speed railway systems between countries. In this report, from the view point of the key elements for high speed railway systems, such as safety, speed, transportation capacity and reliability, and customer satisfaction, necessary technologies in the vehicle, the power supply and the signalling fields are listed. The main target was focused on the electrical technologies, and it is recognized that these technologies concern railway structures and technological preconditions of each country, and for the safety and reliability in the high speed railway systems, each function has to be considered from the view point of a total system. In addition, although evaluation was tried based on the comparison at the beginning, since difference of the present technologies are caused by the ackground of each country, such as a technological level at the time of developments, and compatibility with existing systems, it turned out that it is difficult to justify superiority or inferiority. This report specifies features and transitions of railway technologies in Japan and overseas, and makes the characteristic of Japanese technologies clear. This report will contribute to future technical developments, overseas deployments and international standard deliberations. |
| ■版 型 |
A4 |
| ■PDFファイルサイズ |
8,606Kバイト |
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