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■論文No. 1395
■ページ数 61ページ
■発行日
2017/05/25
■タイトル

自動車用電源システムとその活用

■タイトル(英語)

Electric power system for automotive and its utilization

■著者名 自動車用電源システムとその活用調査専門委員会
■著者名(英語) Electric power system for automotive and its utilization Investigating R&D Committee
■価格 会員 ¥3,603 一般 ¥5,148
■書籍種類 技術報告
■グループ名 【D】産業応用部門
■本誌掲載ページ ページ
■キーワード 電動車両、電動化、電力インフラ協調、蓄電デバイス/electrical propulsion vehicle, electrically controlled or powered, power infrastructure cooperation, electrical energy storage device
■要約(日本語) クルマを取り巻く環境は、化石燃料不足、地球温暖化、大気汚染という3つの主要な課題に取り囲まれている。この課題に対応すべく車両の電動化が進んでいる。一方、自動車市場は今後、BRICSなど発展途上国で拡大し、地域ごとの事情、クルマの狙いによってさまざまな電動車両が投入されていく。これらアイドルストップ車,48V車、EV,HEV,PEV,FCVなどの最新の電動車両の構造・特徴を述べた。また、これら電動車両を構成するデバイスの回路技術、蓄電デバイスの最新技術、動向を調査した。充電システムでは接触/非接触充電システム、最新の走行中充電システムを述べた。電気負荷ではADASや自動運転システムに求められるフェールオペレーショナルなEPSシステムやLEDヘッドランプのグレアフリーなど最新の技術動向を述べた。設計構想から設計・評価・試作、さらに量産準備や製造の各段階で使うのが当たり前になっているシミュレーション技術について、その標準動向、および事例として磁場構造連成解析、多段システムの最適化プロセス、パワーモジュールの電気・熱連携解析を示した。電動車両と電力インフラの協調について、いつでも、どこでも、迅速・低コストな充電サービスを望む電動車両ユーザーの利便性と電力システムのピークや設備効率にトレードオフの関係が生じる可能性が考えられるため、送配電設備形成の特徴を踏まえ、電動車両が普及する際の送配電ネットワークへの影響評価事例として無効電力制御のシミュレーションとマウイ島でのEVを活用した再生エネルギーの有効活用の実証実験、欧州での電力システムにやさしい充電制御・通信試験の実証プロジェクトなどを紹介し、対応案のひとつとして提言している。
■要約(英語) Nowadays, global automotive society is facing three main issues, namely fossil fuel scarcity, global warming, and air pollution. Electrical propulsion vehicles, as one promising solution to solve these problems, haves been greatly prevailed in recent years.  Meanwhile, as vehicle market is expanding at a high rate in BRICS and other developing countries, many different types of electrical propulsion vehicles will be introduced according to local demand and vehicle usage. In this book, the structure and feature of latest electrical propulsion vehicles (e.g. start-stop system, 48V vehicle, EV, HEV, PEV and FCV) are described at first. Furthermore, electric circuit and electrical energy storage technology of electrical propulsion vehicle components including their trend is investigated. Then conventional and wireless charging system and newest for moving vehicle charging system are also described. As for electrical load, fail operational Electric Power Steering, that are required for automated driving system or ADAS system and anti-glare headlight is described. In addition, simulation technology that has been commonly used over all stage i.e. design concept, actual design, evaluation, production testing, preparing volume production and actual volume production is presented. Their technical trend and the coupled analysis of magnetic field, optimization process for multistage system, electric & thermal coupled analysis of power modules, and many others.  This book ends with proposal as a solution for possible conflict between electric vehicle users that demands convenient charging, i.e. as anytime, anywhere, quick and low-cost charging service and the power infrastructures, which have characteristics about tradeoff between maximum output power peaks and facility overall efficiency. Regarding this issue, evaluating the influence of electric vehicles spread to the power network becomes an important topic. Specific examples on this topic given in this book are reactive power control simulation, experiment for effective utilization of renewable energy for EV in Maui Island, experiment project of charging control & communication electric vehicle for effect on electric power system in Europe, and other corresponding experiments.
■版 型 A4
■PDFファイルサイズ 6,474Kバイト
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