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| ■論文No. |
1581 |
| ■ページ数 |
48ページ |
■発行日
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2025/02/10 |
| ■タイトル |
鉄道の空転・粘着制御技術 |
| ■タイトル(英語) |
Wheel slip control technologies on railway |
| ■著者名 |
鉄道の空転・粘着制御技術の体系化調査専門委員会 |
| ■著者名(英語) |
Technical investigation committee on the systematisation of wheel slip control technologies. |
| ■価格 |
会員 ¥3,742 一般 ¥5,346 |
| ■書籍種類 |
技術報告 |
| ■グループ名 |
【D】産業応用部門 |
| ■本誌掲載ページ |
ページ |
| ■キーワード |
空転予防，空転検知，再粘着制御，空転維持制御，空転制御の評価手法／Wheel slip prevention, Wheel slip detection, Readhesion control, Slip maintain control,Evaluation of wheel slip controls |
| ■要約(日本語) |
レールと車輪の摩擦力（粘着力・前後接線力）によって加減速する粘着式鉄道において，粘着係数低下時に空転・滑走が発生すると加減速性能の低下に影響し，加減速低下による運転時分への影響だけでなく，乗り心地・騒音への影響や，車輪・レール破損といった様々な問題が生じる。本技術報告では，粘着係数低下時に極力高い加減速度を確保するための空転・粘着制御に関して，「空転予防」「空転検知技術」「再粘着制御」「空転維持制御」の観点から体系化を行った結果を報告する。加えて，超過トルク・超過角運動量を用いた理論的再解釈および空転制御の評価手法についても触れて，空転制御適用時の評価方法や注意点についても示す。本技術報告は 1998 年に発行された技術報告「鉄道車両における粘着制御技術」以来の空転制御に関する電気学会の技術報告であり，最新の空転制御技術も含めて空転制御技術を俯瞰的に概観する内容となっていることから，空転制御をこれらから学ぼうとする方から空転制御に従事する技術者まで，幅広い読者の空転制御の理解の一役となるものである。 |
| ■要約(英語) |
To minimise the deterioration of acceleration/deceleration performance of railway vehicles under low adhesion conditions, various kinds of slip controls have been developed. This technical report systematises wheel slip control technologies including wheel slip prevention controls, wheel slip
detection technologies, wheel slip re-adhesion controls and wheel slip maintain control. This report shows theoretical reinterpretation of wheel slip controls based on excessive torque and angular momentum theories and evaluation methods of wheel slip controls as well. This is the first technical report of wheel slip controls since 1998 and incorporates the latest technologies, thus useful for wide range of engineers, from learners to railway workers. |
| ■版 型 |
A4 |
| ■PDFファイルサイズ |
2,860Kバイト |
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