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| ・会員価格 ¥550 |
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| ■論文No. |
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| ■ページ数 |
8ページ |
■発行日
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2022/11/01 |
| ■タイトル |
パタン再作成地点の適正化による定時性と乗り心地の両立が可能な省エネ運転技術の開発 |
| ■タイトル(英語) |
Development of Energy Saving Operation Technology for Punctuality and Ride Comfort by Optimizing the Point of Target Pattern Re-Creation |
| ■著者名 |
堤 雄飛（（株）日立製作所 研究開発グループ），小田 篤史（（株）日立製作所 研究開発グループ），前川 景示（（株）日立製作所 研究開発グループ） |
| ■著者名(英語) |
Yuhi Tsutsumi (Research & Development Group, Hitachi, Ltd.), Atsushi Oda (Research & Development Group, Hitachi, Ltd.), Keiji Maekawa (Research & Development Group, Hitachi, Ltd.) |
| ■価格 |
会員 ¥550 一般 ¥770 |
| ■書籍種類 |
論文誌(論文単位) |
| ■グループ名 |
【D】産業応用部門 |
| ■本誌 |
電気学会論文誌D（産業応用部門誌） Vol.142 No.11 （2022）
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| ■本誌掲載ページ |
800-807ページ |
| ■原稿種別 |
論文／日本語 |
| ■電子版へのリンク |
https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejias/142/11/142_800/_article/-char/ja/
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| ■キーワード |
省エネ目標パタン，パタン再作成地点，定時性，乗り心地
energy saving running profile，pattern re-creation point，punctuality，ride comfort |
| ■要約(日本語) |
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| ■要約(英語) |
At present, there is a growing demand for energy saving to prevent global warming. Thus, the railway industry is also focusing on energy saving methods. Power consumption of running trains has a large variation of approximately 20% caused by drivers' operation. Therefore, improving the running profile can considerably reduce energy consumption. Numerous algorithms for generating energy saving running profiles have been researched and developed. To adapt energy saving operation to various environments, we developed a technology that maintains punctuality without reducing the energy efficiency when temporary differences occur in driving conditions. We propose a method that determines the re-creation command point to complete the re-creation at the switching point of the driving operation in the existing energy-saving target pattern, to achieve both punctuality and ride comfort. As a result of verifying the effect of the proposed method on the conventional method via a simulation, it was confirmed that the proposed method can prevent the increase in the number of operation changes when the driving conditions change, whereas the conventional method increases the number of operation changes. |
| ■版 型 |
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