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文献番号:20181832   2018年7月発行   No.ThE2-3
燃費改善の観点からのハイブリッドパワートレーン(PT)の比較検討  (Hybrid EV Control II)
著者:Xuefang Li}  出典:AVEC'18
  英語 A4  6ページ 
文献番号:20181831   2018年7月発行   No.ThE2-2
48ボルトのハイブリッドパワートレーン(HBPT)の最適化方策と自動HBPT計測ツール  (Hybrid EV Control II)
著者:Xin Ge  出典:AVEC'18
  英語 A4  7ページ 
文献番号:20181830   2018年7月発行   No.ThE2-1
ハイブリッド車(HEV)の3つのパワートレーン(PT)ギヤに対するトポロジと寸法の協調最適化  (Hybrid EV Control II)
著者:Zhaobo Qin  出典:AVEC'18
  英語 A4  8ページ 
文献番号:20181828   2018年7月発行   No.ThE1-5
ハイブリッド鉱山用トラックの輸送時間と燃費をトレードオフする速度最適化手法の実施  (Hybrid EV Control I)
著者:Weiwei Yang  出典:AVEC'18
  英語 A4  6ページ 
文献番号:20181822   2018年7月発行   No.ThD2-3
Gベクトル制御(GVC)によるレーン変更時のハンドリング品質評価に対する車両運動の影響  (Testing Method and Evaluation)
著者:Makoto Yamakado  出典:AVEC'18
  英語 A4  5ページ 
文献番号:20181820   2018年7月発行   No.ThD2-1
日本における,自動化された車両の安全関係挙動の評価のための新たな試験場の開発  (Testing Method and Evaluation)
著者:Sou Kitajima  出典:AVEC'18
  英語 A4  6ページ 
文献番号:20181819   2018年7月発行   No.ThC2-3
アクティブサス(サスペンション)系の等価サスパラメータ  (Suspension Control II)
著者:Florian Klinger  出典:AVEC'18
  英語 A4  6ページ 
文献番号:20181818   2018年7月発行   No.ThC2-2
リアサス(サスペンション)形状のロール中心とアクティブ制御  (Suspension Control II)
著者:Marc Alirand  出典:AVEC'18
  英語 A4  6ページ 
文献番号:20181817   2018年7月発行   No.ThC2-1
線形最適制御(LQR)によって乗り心地を改善するための制御解析  (Suspension Control II)
著者:SHARIFAH MUNAWWARAH SYED MOHD PUTRA  出典:AVEC'18
  英語 A4  6ページ 
文献番号:20181816   2018年7月発行   No.ThC1-6
車両応答時間を短縮するためのフロントサスペンション解析  (Suspension Control I)
著者:Noritaka Hayashi  出典:AVEC'18
  英語 A4  5ページ 

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