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海外自動車技術文献
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文献番号:20201525   2020年6月発行   Vol.234 No.7
Transient Dynamic Behavior of Tire Traversing Obstacles in Full Vehicle Scenario
著者:Yanlin Zhang; Tao Zhou; Xiaoguang Yang; LichenWang; Mengyan Zang  出典:I Mech E
  英語 A4  13ページ 
文献番号:20201524   2020年6月発行   Vol.234 No.7
Normal-Gamma Distribution?Based Stochastic Knock Probability Control Scheme for Spark-Ignition Engines
著者:Kai Zhao; Tielong Shen  出典:I Mech E
  英語 A4  15ページ 
文献番号:20201523   2020年6月発行   Vol.234 No.7
Influence of Varying Altitudes on Matching Characteristics of the Twin-VGT System with a Diesel Engine and Performance Based on Analysis of Available Exhaust Energy
著者:Zhongjie Zhang; Ruilin Liu; Guangmeng Zhou; Chunhao Yang; Surong Dong; Yufei Jiao; Jiaming Ma  出典:I Mech E
  英語 A4  14ページ 
文献番号:20201522   2020年6月発行   Vol.234 No.7
Ride and Roll/Yaw Stability Analysis of Articulated Frame Steer Vehicle with Torsio-Elastic Suspension
著者:Mu Chai; Wencan Zhang; DaoyongWang; Junjie Chen  出典:I Mech E
  英語 A4  14ページ 
文献番号:20201521   2020年6月発行   Vol.234 No.7
The Dynamic Response of the Bicycle Rider’S Body to Vertical, Fore-And-Aft, and Lateral Perturbations
著者:Georgios Dialynas; JelleWde Haan; Alfred C Schouten; Riender Happee; Arend L Schwab  出典:I Mech E
  英語 A4  14ページ 
文献番号:20201520   2020年6月発行   Vol.234 No.7
A Fusion Methodology for Sideslip Angle Estimation on the Basis of Kinematics-Based and Model-Based Approaches
著者:Xiaoyu Li; NanXu; Qin Li; Konghui Guo; Jianfeng Zhou  出典:I Mech E
  英語 A4  14ページ 
文献番号:20201519   2020年6月発行   Vol.234 No.7
Fault-Tolerant Control with State and Disturbance Observers for Vehicle Active Suspension Systems
著者:Baek-soon Kwon; Daejun Kang; Kyongsu Yi  出典:I Mech E
  英語 A4  18ページ 
文献番号:20201518   2020年6月発行   Vol.234 No.7
Efficient Structure Crash Topology Optimization Strategy Using a Model Order Reduction Method Combined with Equivalent Static Loads
著者:Chun Ren; Haitao Min; Tianfei Ma; FangquanWang  出典:I Mech E
  英語 A4  15ページ 
文献番号:20201517   2020年6月発行   Vol.234 No.7
Performance Analysis of a New Hydropneumatic Inerter-Based Suspension System with Semi-Active Control Effect
著者:Lin Yang; RuochenWang; Xiangpeng Meng; Zeyu Sun; Wei Liu; YongWang  出典:I Mech E
  英語 A4  14ページ 
文献番号:20201516   2020年6月発行   Vol.234 No.7
Efficiency Improvement of a Novel Dual Motor Powertrain for Plug-In Hybrid Electric Buses
著者:Cong Thanh Nguyen; Paul Dwalker; Nong Zhang; Jiageng Ruan  出典:I Mech E
  英語 A4  14ページ 

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